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01

冷鏈?zhǔn)秋L(fēng)口

冷鏈最早出現(xiàn)在唐代，“一騎紅塵妃子笑”說的就是生鮮荔枝的配送。曾經(jīng)，冷鏈?zhǔn)俏覈锪鞯谋∪醐h(huán)節(jié)，近年，作為消費(fèi)升級背景下的重要細(xì)分市場，冷鏈物流得到了快速發(fā)展。

目前我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模增長迅速，由2013年的900億元增長至2020年的3832億元，近5年復(fù)合增速達(dá)到16.3%，到2022年，國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模預(yù)計(jì)將超越5100億元。

我國冷鏈物流進(jìn)入迅猛發(fā)展期，不少企業(yè)加快布局，除了順豐、京東等直營制快遞巨頭外，包括圓通、中通、申通、韻達(dá)等在內(nèi)的加盟制快遞公司也開始向冷鏈物流領(lǐng)域發(fā)力。

尤其近兩年，涉足冷鏈領(lǐng)域的企業(yè)越來越多。據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，僅2022年至今成立的冷鏈企業(yè)已經(jīng)達(dá)到3805家。2021年全年共成立冷鏈企業(yè)9005家，2020年成立11938家，相比2018年增長43%，增速迅猛。

近日，阿里巴巴、京東、拼多多等電商巨頭及蔬果平臺叮咚買菜、每日優(yōu)鮮紛紛宣布將在農(nóng)產(chǎn)品核心產(chǎn)區(qū)布局物流中心，讓更多的縣域物流中心具備農(nóng)產(chǎn)品上行的物流服務(wù)能力，冷鏈下沉將是大勢所趨。

02

政策是東風(fēng)

冷鏈物流已成為國家重點(diǎn)扶持領(lǐng)域，國家多次強(qiáng)調(diào)，要實(shí)施“城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)等補(bǔ)短板工程”“加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流”，每年的中央“一號文件”對冷鏈物流的基建均有提及，近年將是冷鏈物流業(yè)的一次轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

隨著《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》《國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)實(shí)施方案》的相繼發(fā)布，作為消費(fèi)升級背景下的重要細(xì)分市場，冷鏈物流已經(jīng)上升到國家戰(zhàn)略的高度，再迎戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇期。

從布局上來看，國家明確提出農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流基地、區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉儲冷鏈物流設(shè)施、鄉(xiāng)鎮(zhèn)田頭倉儲冷鏈物流設(shè)施、村級倉儲保鮮設(shè)施四個(gè)層面。

地方政府成為推動冷鏈物流大發(fā)展的基礎(chǔ)力量之一，并且彼此之間形成競爭。瞄準(zhǔn)冷鏈物流的巨大市場和突出短板，不少地方在加快制定新一輪冷鏈物流規(guī)劃。今年廣東省政府專門劃撥了170個(gè)億，指定廣東省供銷社發(fā)展產(chǎn)地預(yù)冷基礎(chǔ)建設(shè)。

政策紅利已經(jīng)出現(xiàn)，隨著利好政策的密集發(fā)布，迎來了頂層設(shè)計(jì)加持的冷鏈物流，疊加行業(yè)自身的高景氣度，將全面打開需求空間，行業(yè)的崛起將勢不可擋。

03

冷鏈意義大

新冠肺炎疫情給冷鏈帶來了一場大考。一方面，斷鏈導(dǎo)致的農(nóng)產(chǎn)品供需失衡問題凸顯，冷鏈短板更加明顯。另一方面，疫情也進(jìn)一步刺激了冷鏈?zhǔn)袌觯P(guān)鍵增長動力之一就是制藥行業(yè)，尤其疫苗、血液制品和診斷試劑。

受疫情影響，人們的消費(fèi)方式逐漸轉(zhuǎn)變，推動著冷鏈物流鏈條的變化，水果、蔬菜、水產(chǎn)品、乳制品、速凍食品等冷鏈產(chǎn)品市場需求快速增長，極大促進(jìn)了冷鏈物流市場的發(fā)展。

疫情是把雙刃劍，給物流發(fā)展帶來困擾的同時(shí)，也給冷鏈帶來利好。疫情之下，冷鏈物流既承民生之重，又是防疫最前沿，冷鏈物流保障了國人正常的生活水平，讓更多人認(rèn)識到冷鏈的重要性。

冷鏈物流是民生工程，重任在肩。冷鏈物流連接田間地頭、百姓餐桌，守護(hù)著人民群眾“舌尖上的安全”和生命安全，是重要的民生領(lǐng)域。

冷鏈物流在中國經(jīng)濟(jì)中到底占據(jù)什么地位？農(nóng)產(chǎn)品的銷售離不開冷鏈，冷鏈?zhǔn)寝r(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展不可或缺的基礎(chǔ)，關(guān)系著國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施成效，再有，冷鏈涉及生物醫(yī)藥，它是保障人民生命健康的重要途徑。

冷鏈影響到的不只是食品安全問題，更深層次的是影響到整個(gè)社會的資源配置問題。中國是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國，但人口眾多，人均耕地面積少，我國農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)量和消費(fèi)量都低于世界的平均水平，對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求更加迫切。而在這一背景下，冷鏈物流的發(fā)展就顯得尤為重要，冷鏈物流在促進(jìn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通，杜絕生鮮品運(yùn)輸浪費(fèi)方面發(fā)揮著重要作用。

受制于較低的冷鏈運(yùn)輸水平，我國每年僅果蔬一項(xiàng)的損失就達(dá)上千億元，觸目驚心。目前，果蔬運(yùn)輸途中10%到40%的損耗，意味著國家種果蔬的土地有30%到40%資源浪費(fèi)，這也意味著其他的百分之六七十的果蔬價(jià)格上漲，消費(fèi)者要為此買單，農(nóng)民卻并沒有因此增收。

總之，冷鏈物流是農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的“大動脈”，對整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展特別是對農(nóng)村的振興起到關(guān)鍵的作用；冷鏈物流貫通一二三產(chǎn)，是鞏固脫貧攻堅(jiān)工作成果，有效銜接鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)農(nóng)村消費(fèi)升級的重要基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。

04

未來是藍(lán)海

國際冷藏倉庫協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，中國人均冷鏈資源水平相比較其他國家還有很大提升空間。

目前，冷鏈發(fā)展的條件已具備，居民生活水平的提高，消費(fèi)潛力不斷釋放，使得冷鏈?zhǔn)称沸枨蟠蠓仙?，日益繁榮的中國城市消費(fèi)人群正是其背后最強(qiáng)大的驅(qū)動力。

餐飲業(yè)作為我國市場經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是“剛需+高頻”的消費(fèi)需求。隨著近幾年我國冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善和服務(wù)能力的持續(xù)提升，在支持餐飲業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮了不可替代的作用。如今，餐飲供應(yīng)鏈已經(jīng)成長為萬億級大市場，并在中央廚房、預(yù)制菜等新模式的推動下保持穩(wěn)定的增長勢頭，冷鏈物流業(yè)將更加大有所為。

冷鏈物流還關(guān)系著一個(gè)更大市場的發(fā)展。無論是疫苗、生物制品、生物制藥還是診斷試劑，都需要冷鏈運(yùn)輸，而且對于溫控有著極為嚴(yán)格的要求。

冷鏈一直被視為物流運(yùn)輸行業(yè)的“金字塔塔尖”，也是每一家快遞企業(yè)的“兵家必爭之地”，甚至還有一些專業(yè)化冷鏈企業(yè)在利用資本化的手段加速并購整合。在筆者看來，中國冷鏈物流市場擁有極其燦爛的前景。