甚至許多跨界行業(yè)甚至海外企業(yè)都想入局中國(guó)物流市場(chǎng),這也加快了快遞行業(yè)的洗牌速度。事實(shí)上,除了知名的物流公司之外,還有一家背靠海爾的物流巨頭正在快速崛起,目前市值已經(jīng)超百億,它就是日日順。根據(jù)公開資料顯示,日日順已經(jīng)發(fā)展近20年的時(shí)間,是海爾集團(tuán)旗下的一個(gè)物流公司。最初只是服務(wù)于海爾,并不對(duì)外開放。
日日順物流的名氣之所以沒有四通一達(dá)高,主要原因在于,該物流公司主要活躍在大物件領(lǐng)域,普通消費(fèi)者接觸并不多。
據(jù)悉,日日順是國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)大件物流全網(wǎng)覆蓋,到村入戶的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。日日順物流相較于其它物流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,有著自己的優(yōu)勢(shì),就拿德邦快遞進(jìn)行對(duì)比,德邦快遞只負(fù)責(zé)運(yùn)輸、配送,而日日順提供整套服務(wù),實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、配送、安裝、售后等一體化服務(wù),真正做到了了解客戶,提升了用戶的滿意度,同時(shí),日日順也贏得了一定的美譽(yù)度。
不僅如此,日日順為了解決供應(yīng)鏈的問題,在物聯(lián)網(wǎng)和人工智能領(lǐng)域也有較大投入,目前已經(jīng)建立了136個(gè)智慧倉(cāng)專門針對(duì)大件物品定制化的智能設(shè)備。現(xiàn)如今,日日順已經(jīng)有10萬輛定制車輛,為之服務(wù)。
從而實(shí)現(xiàn)了人、車、店、庫(kù)之間的互聯(lián)互通,提升用戶場(chǎng)景化配送體驗(yàn)。不僅如此,日日順還連續(xù)六年好入圍中國(guó)品牌價(jià)值榜榜單,由此可見,其實(shí)力也是非常強(qiáng)悍。
近日,長(zhǎng)城戰(zhàn)略咨詢發(fā)布了《2019年中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)研究報(bào)告》。報(bào)告顯示,2019年中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)數(shù)量達(dá)到了218家,總估值7964億美元,其中日日順物流估值高達(dá)17.4億美元,約合人民幣119億。可以說,日日順物流未來發(fā)展一片光明,依靠海爾公司的強(qiáng)大實(shí)力,為顧客提供更加優(yōu)質(zhì)的配送服務(wù)
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