我國目前尚未形成完整的冷凍冷藏鏈，我國的冷藏鏈從1954年開始建設，20世紀80年代后發展迅速。目前已出現了較為完整的冷鏈，從原料到消費每一個環節的冷鏈已經初步形成。目前，電冰箱的社會占有量在1.3億臺左右，在城市家庭中，冰箱普及率已達90%。介于兩者之間的冷藏運輸銷售環節商用冷藏設施，由于造價高，普及使用受到一定限制。
商業用冷藏設施主要指商業零售環節冷藏設施，包括各種用途、各種形式和溫度要求的冷藏柜。在20世紀90年代初，我國先后引進日本、美國技術，使商用冷藏柜生產有了相當數量和規模，產品的品種、形式也逐步適應了實際銷售環節的需要，為完善食品冷鏈起了巨大作用。從整體冷鏈體系而言，中國的食品冷鏈還未形成體系，與國外冷藏鏈條件相比還有很大差距，冷鏈發展的滯后在相當程度上影響著我國速凍食品產業的發展。
我國冷鏈發展中存在的問題如下。
（1）完整獨立的食品冷藏鏈體系尚未形成從整體冷藏鏈體系而言，我國的食品冷藏鏈還未形成體系，無論是從我國經濟發展的消費內需求著眼，還是與發達國家相比，差距都十分明顯。目前大約80%的水果、蔬菜、肉類、水產品牛奶和豆制品基本上還是在沒有冷藏鏈保證的情況下流通的，冷藏鏈運輸率不足20%。
（2）冷藏鏈各環節的發展不平衡，缺乏上下游的整體規劃和整合由于我國農業的產業化程度和產銷一體化水平不高，從農業的初級產品來看，雖然產銷量巨大，但在初級農產品和易腐食品供應鏈上，既缺乏食品冷藏鏈的綜合性專業人才，又缺乏供應鏈上下游之間的整體規劃與協調，因此，食品冷藏鏈體系存在嚴重地失衡和無法配套的現象，導致食品冷藏鏈的資源難以整合以及行業的推力缺乏。目前我國冷藏鏈的建設基本限于大、中城市的冷藏庫建設，全面的冷鏈建設尚未形成。
（3）食品冷凍加工良莠不齊，國產速凍設備質量不高目前全國2000余家冷凍食品生產企業，產量穩定在萬噸以上的為數不多。冷凍食品的加工很不規范，雖然在生產設備和生產品種上都有一定的改觀，但并沒有完全適應市場發展的需要。由于在政策法規、管理體制、產業布局、產品質量、產品標準等方面缺乏統籌規劃和指導，生產處于無序狀態，市場比較混亂，加之在促進和引導消費方面工作力度不夠，規模生產和統一的大市場尚未形成。
我國一些引進技術和設備的企業，產品水平接近國際先進水平，但設計能力、裝備制造能力、技術服務能力等仍有差距。國內速凍機生產雖有一定基礎，但是與國外同類產品相比存在著體積龐大、笨重、低溫性能差、能耗高等問題。目前國內速凍機幾乎全部采用軸流風機，與進口樣機所采用的低噪聲、低能耗、大風量、變頻調速離心風機有較大的差距。速凍食品一年四季產品變換幾十種甚至幾百種，若固定一種風壓與風量，不能適應不同食品品種的要求。
（4）未建立一套行之有效的管理體制歐美發達國家已經基本建立起了適合于各類食品冷藏特點的高效冷藏鏈管理體制，而我國卻至今未建立起一套真正意義上有效的食品冷藏鏈的管理體系。冷凍食品生產沒有統一的行業標準和規范可循，導致冷凍食品的質量參差不齊。在冷凍加工品種、數量、質量、包裝及管理等方面尚存在一些隱患。
（5）冷鏈配送技術落后，冷藏物流技術亟待提高冷藏保鮮裝置和冷藏陳列柜在大中城市中較大型的商場、食品超市或凍品專賣店配置較為齊全，但小城鎮和農村市場的冷藏設備配置發展較緩慢；且國產冷柜質量參差不齊，性能不穩定，造成冷鏈中斷。我國目前能耗少的冷柜產品也僅達歐盟的B、C級能耗水平。食品冷藏柜設施運行服務隊伍尚未走向專業化、獨立化。
我國的冷藏物流技術有待發展，高損耗的主要原因是缺乏有效的溫度控制設施。許多先進的全程冷藏控溫運行管理制度也還在建立中，不能及時使用，導致各個環節上的信息阻塞，易腐制品在運輸途中經常發生無謂的延誤。
（6）食品冷鏈的市場化程度很低，第三方物流服務不能到位除了外貿出口的部分以外，大部分在國內流通的易腐食品的物流配送業務是由生產商和經銷商完成的，食品冷鏈的第三方物流發展十分滯后，服務網絡和信息系統不夠健全，大大影響了食品物流的在途質量、準確性和及時性，同時食品冷鏈的成本和商品損耗很高。冷藏物流市場還沒有形成規模，缺乏一批有影響力、全國性的第三方冷藏物流公司。
