近年來，作為成都國家骨干冷鏈物流基地的重要承載地——位于成都青白江區的成都國際鐵路港，悄然掀起冷鏈物流發展新“熱潮”。
記者采訪了解到，位于成都國際鐵路港內的青白江冷鏈物流園運行一年來，正向綜合物流方向轉變；預計6月玉湖冷鏈（成都）交易中心完成全部主體施工，年底工程竣工并完成機器調試；西部陸海新通道綜合冷鏈物流成都國際鐵路港基地（一期）已正式投運……
成都青白江冷鏈物流園：傳統倉儲物流向綜合物流方向轉型
在成都國際鐵路港內的成都青白江冷鏈物流園，記者看到，倉庫前各種冷鏈運輸車絡繹不絕，不停地進出園區。園區整體面積約150畝，主要以冷鏈倉儲物流為主，倉儲面積約3萬平方米。
走入單層高密度高標立體冷庫，挑高17米，接近6層樓的高度讓人一眼看不到庫頂。大型鋼架整齊排列，上千噸儲備肉擺得滿滿當當。
“這個庫建筑面積達1萬平方米，配備全封閉式裝卸平臺、全封閉式低溫穿堂、可定制立體貨架、高層電動叉車、紅外感應快速開閉門、24小時監控系統，以及云倉溫控平臺、智慧安防系統等數字化系統。”物流園區相關負責人表示，該庫有別于傳統冷庫的內墻保溫，而采用了國內領先的外墻保溫系統，能夠保證冷庫穩定保溫和長久良好運行。
據了解，成都青白江冷鏈物流園是國內領先的綜合性冷鏈供應鏈平臺企業——中外運冷鏈公司，在成都國際鐵路港布局的西南地區支點項目。存儲的主要以貿易類、生產類和物流電商類產品為主，貿易類產品占倉儲總量的一半，其中就包含成都市儲備肉6000噸以及四川省儲備肉380噸。經過一年運行，目前該園區可向冷鏈電商企業提供“倉干配一體化”的冷鏈物流網絡服務，正在由傳統倉儲物流向綜合物流方向轉變。
該園區有關負責人透露，園區二期項目正在規劃中，預計今年開工建設，屆時將完善園區的加工及貿易功能，將園區打造為中外運冷鏈在四川省的重要分撥中心。
冷鏈“國家隊”玉湖冷鏈：打造西部冷鏈物流新標桿
在位于成都青白江區的玉湖冷鏈（成都）交易中心項目，記者看到，作為成都國家骨干冷鏈物流基地的重要組成部分，該項目用地419畝、建筑面積45萬平方米，園區庫容約28.1萬噸，施工正如火如荼有序推進。
據了解，玉湖冷鏈（成都）交易中心業主單位玉湖集團是一家跨國實業投資公司，總部位于香港，主要在中國內地、香港、大洋洲、泰國等地從事實業投資。一直以來，玉湖集團著力構建冷鏈市場與供應鏈管理、漁農業投資與經營、綜合體開發與運營三大戰略業務板塊。2015年，玉湖集團就開始專注打造國際食材供應鏈，布局源頭，構筑高品質漁農品國際貿易鏈。目前，玉湖冷鏈廣州、成都、眉山、武漢四個項目均已開工建設，且分別列為廣東、四川、湖北三省的省重點項目，是目前中國在建的最大冷鏈項目群。
“針對國際貿易壁壘和食品安全的雙重挑戰，玉湖集團積極響應并配合國家食品安全戰略和雙循環戰略，制定玉湖冷鏈中國區戰略，2020年在香港設立了玉湖冷鏈大中華區總部——玉湖冷鏈（中國）有限公司。”玉湖冷鏈成都公司總經理李江濤表示，“人民對美好生活的向往，就是我們的奮斗目標，可以說冷鏈既是社會民生熱點話題，也蘊含著一種熱切初心與動力，加上玉湖集團已在國際食材供應鏈領域有了深厚布局，由此重資產進入冷鏈賽道。”
成都青白江區玉湖冷鏈園區項目將投資100億元，打造成具有“一站式”全球凍品代采，降低成本、控制質量、確保貨期；“全鏈條”供應鏈金融服務，解決貸款額度低、境外貸款覆蓋鏈短、國內銀行不接受非標抵押物等行業痛點；線上線下一體化的交易平臺，助力推廣銷售、確保商業秘密、擴寬信息渠道；數字化的冷鏈倉干配一體化服務，規劃合理、設施先進、功能齊全；現代化高標準的綜合生活配套服務，降低客戶生活成本、提升客戶生活質量等五大優勢的園區，并樹立起西部冷鏈物流行業標桿。
國務院辦公廳發布《“十四五”冷鏈物流發展規劃》之后，玉湖冷鏈作為行業內的頭部企業，受到了更多地方政府的關注，來訪者絡繹不絕。
“冷鏈越是火爆，投資越要冷靜，更要堅持穩中求進、長期主義。短期逐利并不適用這個行業，既不利于投資者，更不利于地方政府及當地民眾。”李江濤指出，冷鏈畢竟是一個長周期、重資產的投資，產業鏈的延鏈、補鏈、強鏈，都需要相當的專業積累、資本實力，以及較為長期的人才培育、實踐試錯。他希望政府部門對冷鏈物流的支持力度不斷加大，相關主導部門健全農產品冷鏈物流體系，支持冷鏈物流基礎設施建設，引領建立國際國內標準，督導冷鏈物流行業不斷完善。
面向未來，李江濤胸有成竹地表示，玉湖冷鏈成都項目定位為全球冷鏈產品一級市場，直接對接海外貨源，打造境內外循環貫通的供應鏈體系。即從源頭出發，解決國際食品供給最為艱難的進口環節“最后一公里”問題，提升優質食品供給和安全保障能力，優化冷鏈食品流通生態。同時，玉湖冷鏈將依托玉湖集團的海外貨源優勢，遴選全球食品貿易頭部企業、重量級貿易商、品牌生產商、優質出口商、核心經銷商，共建環球原產地優質生鮮及冷凍食材貿易體系，打造海外供應商聯盟，共建冷鏈生態圈。他強調，玉湖集團項目落地成都，作為“鏈主”企業，一個更大的“雄心”是引領百余家海內外食材供應、組織及配套服務領先企業共同入駐，形成產業集聚效應，打造中國西部冷鏈產業高地。
國家骨干冷鏈物流基地建設提速
成都國際鐵路港占地33.6平方公里，所在的青白江區位于成都東北部，是成都中心城區之一，地處“絲綢之路經濟帶”和“長江經濟帶”國家戰略交匯點，是貫徹落實“一帶一路”倡議和成都構建“國際陸海聯運”走廊的重要載體。
各類冷鏈高標準庫的建設，為成都青白江區發展冷鏈物流提供了基礎。而便捷的貨物流通，更是倉儲冷鏈物流必備的前提。
作為成都國際班列始發地的成都國際鐵路港，已初步構建起向西至歐洲、北至俄羅斯、南至東盟、東至日韓的“四向”國際物流通道，國際班列年開行量超4000列，中歐（亞）班列、西部陸海新通道、中老（越）班列、東部鐵海聯運班列等多向度協同運行，可以跟境內外130多個城市進行聯結，為冷鏈進出口提供了便利條件。
今年4月26日，成都中歐班列的首筆進口冷鏈業務在莫斯科的成功啟運，標志著成都國際鐵路港進口冷鏈業務已經重啟。5月7日，20噸四川產鰻魚加工制品首次通過中歐班列出口到國際市場，這是成都國際班列在此前冷鏈生鮮蔬菜、水果、肉類等基礎上，冷鏈運輸品類再擴大，為川內生產型企業提供了一條較空運價格更低、海運時效性更高的運輸通道，推動生鮮產品不斷“走出去”。
據不完全統計，目前，成都國際鐵路港內已入駐玉湖冷鏈、盒馬鮮生、銀犁、吉選柴門、中外運普菲斯、寶匯、深國際等一批全球知名冷鏈企業，已投運冷鏈倉儲體量約155萬立方米，未來三年還有近100萬立方米的建設增量，成都國家骨干冷鏈物流基地建設正加快成勢成形。
