為了盡快幫助果農(nóng)將荔枝運走，很多物流公司將冷鏈車直接停放在果園門口，第一時間對采摘的荔枝進行冷鏈包裝。早上9時前采摘的荔枝，第二天就可以到全國大部分地區(qū)的消費者手上。
與時間賽跑，一些商超也趁著今年荔枝價格下調，將一些之前沒有在超市里銷售的高端荔枝品種上架。特意采用了冷柜的方式進行銷售，希望更好地保持荔枝的鮮度。
為了更快更多地把荔枝運出去，一些航空公司甚至開通了荔枝專線，并開辟了綠色通道保障轉運速度。海關等部門也加速放行，今年以來，僅深圳海關就已經(jīng)保障4000多噸鮮荔枝出口印度尼西亞、新加坡、加拿大、荷蘭等13個國家地區(qū)，同比增長12.6%。
