到2025年，山西將初步形成布局合理、產銷銜接、覆蓋城鄉、功能完善、內暢外聯的冷鏈物流網絡，基本建成面向京津冀、覆蓋11個市和主要縣（市）的冷鏈物流干支配網絡，補齊冷鏈物流上下游短板，力爭成為服務京津冀、輻射中部地區的區域性冷鏈物流和產業循環關鍵節點。
根據《規劃》，山西將加強產地預冷物流體系建設，布局前端集貨網點，支持有條件的縣城、鄉鎮建設一批產地冷鏈集配中心，推進“基點＋移動冷庫＋集配中心”運行組織模式；提升冷鏈物流運輸能力，在具備鐵公水空聯運條件的區域，建設完善的蔬果、肉禽儲存冷庫和相應查驗場所，滿足進口肉類、冷鮮水產品等商品及跨境電商中轉需求。
《規劃》指出，加快發展冷鏈多式聯運，探索開展全程冷鏈運輸、電商快遞班列等多式聯運方式，發展國內冷鏈配送當日達、次日達等多種運輸模式，因地制宜增強太原、大同、臨汾等國家物流樞紐冷鏈物流服務功能，推進冷鏈物流深度融入“通道＋樞紐＋網絡”現代物流運行體系，與國家物流網絡實現協同建設、融合發展。
為加快融入京津冀冷鏈物流網絡，《規劃》明確山西將利用陽泉、大同、忻州等地區位優勢，布局建設冷鏈物流園區和重大冷鏈設施，加快太原—陽泉—石家莊、大同—北京—天津、忻州—雄安通道建設，積極融入北京2小時經濟圈、雄安新區1小時經濟圈；強化與國家物流樞紐和冷鏈基地聯動，鼓勵太原國家物流樞紐與北京空港型、天津空港型等國家物流樞紐協同聯動，推動物流設施共建、信息共享，提高區域物流組織效率。
