冷鏈物流年均增長超20% 還需盡快突破兩大短板
發布時間：2020-08-22
在商超內，生鮮類、冷藏冷凍類食品日漸繁多，讓我們的飲食生活也變得更加豐富。而這些食品細分產業的發展，少不了冷鏈物流的發展。冷鏈物流是指讓食品從生產到儲存、運輸、銷售等多個環節都處于規定溫度下，從而保障食品質量。近兩年，我國冷鏈物流一直處于發展風口，制冷設備也在走上了高速發展的道路。
目前，各類市場主體紛紛投入冷鏈物流建設，各路資本也加快搶灘布局。根據統計機構提供的數據顯示，自2014年以來，我國冷鏈物流市場年均增長率超過20%，預計到2023年，將達到5200億元規模，到2030年將達到萬億規模。
為了扶持我國冷鏈物流發展，政府也下發多個文件。去年，國家發展改革委等24個部委聯合出臺了《關于推動物流高質量發展促進形成強大國內市場的意見》；交通運輸部、國家發展改革委、財政部聯合印發《關于進一步優化鮮活農產品運輸“綠色通道”政策的通知》；農業農村部、國家發展改革委、財政部及商務部發布《關于實施“互聯網+”農產品出村進城工程的指導意見》等文件中均有提出對冷鏈物流產業建設的相關意見和規劃。
雖然在政策的幫扶下，國內冷鏈物流發展紅火。但是，產業內仍存在一系列的問題亟待解決。據了解，國內冷鏈物流全系統發展缺乏整體的統籌規劃，各地冷鏈物流建設存在一定的盲目性，各層級、各區域間的冷鏈物流建設發展不均衡，聯動性不強，尚未形成完整的、可持續的冷鏈物流體系。
當前，加強冷鏈物流的基礎設施建設已成為行業高質量發展的內在需求和迫切需要。冷鏈運輸就是講究時效性，要和時間“賽跑”。如若基礎設施不完善，布局不合理，食品在運輸時間上的稍微延遲，就可能對其品質產生影響。在冷鏈行業內，主要的基礎設施有冷庫、冷藏車、保溫盒、超市的冷藏陳列柜等，相關企業不僅要完善各類設施，還要對其進行合理布局，避免冷鏈環節中出現脫冷這一現象，提高冷鏈的有管理水平。
此外，制冷設備的節能化、環保化也不能忽視。去年，國家發展改革委等7部委聯合印發了《綠色高效制冷行動方案》，要求到2022年，我國綠色高效制冷產品市場占有率將提高20%，實現年節電約1000億千瓦時。到2030年，大型公共建筑制冷能效提升30%，制冷總體能效水平提升25%以上，綠色高效制冷產品市場占有率提高40%以上。
為了響應這一政策，冷鏈設備制造企業也開始對技術進行升級。例如，為了實現低碳環保的綠色經濟，以節電、節水為主要特點的蒸發式冷凝器正在逐步推廣應用。再例如，壓縮機是冷庫主要的用電設備，如何在保證滿足制冷的前提下，提高壓縮機運行的經濟性與合理性是需要研究的方向之一。
隨著我國居民食品安全意識的逐漸升級，人們對食物的安全問題提出了更進一步的要求，從而導致對冷鏈物流需求的迅速增長。對此，國內冷鏈物流企業要在發展的同時認識到冷鏈物流產業鏈的核心短板，依托冷鏈裝備技術研發和制造能力，完善冷鏈物流基礎設施的戰略布局，提高基礎設施的節能環保性能，推動中國冷鏈物流模式變革。
