采用無人駕駛技術(shù)的“云巴”
快遞分揀機(jī)器人
5G車地轉(zhuǎn)儲(chǔ)
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真是大開眼界啊~
4月9日，第9屆西部物博會(huì)在西安曲江國(guó)際會(huì)展中心開幕，高科技的智慧物流與交通產(chǎn)品，吸引了市民和客商駐足，不用膠帶的快遞盒、暴力分揀識(shí)別系統(tǒng)等也成為展會(huì)亮點(diǎn)。
無人時(shí)代：
“云巴”采用無人駕駛技術(shù)
走進(jìn)B3館，記者看到比亞迪展區(qū)內(nèi)，擺放著一輛“云巴”的車模，吸引了很多參會(huì)者前來詢問。
“比亞迪膠輪有軌電車（云巴）是比亞迪歷時(shí)7年，耗資近百億傾心打造的具有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、不占用道路資源、具有獨(dú)立路權(quán)的立體智能交通系統(tǒng)。”工作人員說，云巴鋪設(shè)方式以高架為主，全程采用無人駕駛技術(shù)，同時(shí)采用動(dòng)力電池供電技術(shù)，運(yùn)用全球領(lǐng)先的IGBT列車控制模塊，智能出行，有助于解決城市交通擁堵，提升城市交通出行效率，提高居民出行的幸福感。
阿爾斯通展臺(tái)向市民與客商展示了世界先進(jìn)的全自動(dòng)無人駕駛地鐵技術(shù)。相比傳統(tǒng)的地鐵線路來說，全自動(dòng)無人駕駛地鐵技術(shù)有更高的可靠性和安全性，運(yùn)營(yíng)成本也更加優(yōu)化。迄今為止，全球共有28條全自動(dòng)無人駕駛地鐵線路都訂購(gòu)了阿爾斯通的解決方案。
據(jù)工作人員介紹，到目前為止，阿爾斯通已經(jīng)為包括西安地鐵三號(hào)線在內(nèi)的兩條地鐵線路的648輛地鐵車輛提供牽引系統(tǒng)，并為西安地鐵四號(hào)線提供信號(hào)系統(tǒng)。
5G技術(shù)：
告別U盤
機(jī)車視頻高速自動(dòng)轉(zhuǎn)儲(chǔ)
在華為展區(qū)，記者看到5G車地轉(zhuǎn)儲(chǔ)系統(tǒng)，它可以解決當(dāng)前鐵路安全生產(chǎn)當(dāng)中的安全管理和技術(shù)難題。據(jù)工作人員介紹，鐵路機(jī)車在運(yùn)行中，司機(jī)操作、路況、機(jī)械間等圖像信息是機(jī)車安全的重要保障。
“目前的轉(zhuǎn)儲(chǔ)手段主要依賴人工U盤拷貝，出車前領(lǐng)取U盤，下車時(shí)取回，流程復(fù)雜且難以控制。”工作人員告訴記者，華為利用5G技術(shù)加AI，助力機(jī)務(wù)智能化，一個(gè)交路的機(jī)車視頻可5分鐘之內(nèi)自動(dòng)完成數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲(chǔ)，全程無需人工干預(yù)，數(shù)據(jù)完整安全可靠。
在中國(guó)電信的5G智能體驗(yàn)區(qū)，市民可佩戴VR頭盔，通過5G信號(hào)360度實(shí)時(shí)觀看鐘樓。工作人員指著展區(qū)上方一個(gè)白色的四方盒子告訴記者，這相當(dāng)于一個(gè)5G基站，與鐘樓共享5G網(wǎng)絡(luò)，比4G網(wǎng)絡(luò)的傳播速度快數(shù)百倍，舉例來說，一部1G的電影可在8秒內(nèi)下載完成。通過5G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，讓市民有浸入式體驗(yàn)，以后也可用于博物館、遠(yuǎn)程醫(yī)療等多個(gè)領(lǐng)域。
綠色環(huán)保：
不用膠帶的“共享快遞盒”
在蘇寧物流的展區(qū)，記者看到放置了很多黃色的紙箱，有的是拒絕使用膠帶的“漂流箱”，有的是可循環(huán)使用的“共享快遞盒”，雖然沒有膠帶，但密封性卻很好。
據(jù)工作人員介紹，中國(guó)每年快遞總量已經(jīng)超過300億件，焚燒不可降解快遞袋和膠帶所產(chǎn)生的二氧化碳危害極大，綠色物流是當(dāng)下電商行業(yè)乃至全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。因此，企業(yè)推出共享快遞盒計(jì)劃，即在末端投遞環(huán)節(jié)使用可循環(huán)的包裝箱代替紙箱。
“你看到的是共享快遞盒2.0版本的產(chǎn)品，采用環(huán)保高科技材料，無毒無害，堅(jiān)固耐用，可100%回收再循環(huán)，生產(chǎn)過程中不排放任何有毒氣體、不排放污水，讓可循環(huán)的快遞盒本身也綠色環(huán)保。”工作人員說，相比普通被塑料膠帶包裹的快遞盒，共享快遞盒無需膠水及封箱膠帶即可成型封箱，便于循環(huán)使用保護(hù)環(huán)境。
快遞貨物：
暴力分揀系統(tǒng)可識(shí)別扔拋等動(dòng)作
|智能分揀機(jī)器人|
快遞行業(yè)中，暴力分揀一直廣受詬病，不僅傷害了消費(fèi)者的權(quán)益與信任，其導(dǎo)致的貨損賠償也加大了企業(yè)的成本。一款暴力分揀識(shí)別系統(tǒng)吸引了大家的注意。
工作人員告訴記者，華為AI智能分析能夠通過對(duì)監(jiān)控視頻進(jìn)行實(shí)時(shí)行為分析，自動(dòng)識(shí)別揀貨員在揀貨過程中出現(xiàn)的扔、拋、推倒、用力踢等暴力分揀行為，輸出暴力分揀片段及發(fā)生的時(shí)間點(diǎn)，減少人工監(jiān)控成本，降低暴力分揀行為的發(fā)生，保證貨物完整無損地到達(dá)收件人手里。
此外，記者還看到一個(gè)一人多高的黑色貨架，原來這是PICKING AGV機(jī)器人，它被用于揀貨，可大幅降低物流倉(cāng)庫(kù)中的人力配備。據(jù)工作人員介紹，這個(gè)機(jī)器人載重可達(dá)250公斤，平均揀貨時(shí)間為每件20秒，相比人工揀選，效率提升一半，當(dāng)電量不足時(shí)，它可以自動(dòng)回到充電樁自行充電。
國(guó)際風(fēng)：
物流大咖看重西安市場(chǎng)
在長(zhǎng)安號(hào)回程商品展示區(qū)，記者看到有紅酒、蜂蜜、糧油等產(chǎn)品，2018年，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)重載率、貨運(yùn)量、實(shí)際開行量三項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)第一。此外，空港新城也別出心裁地展示了來自異國(guó)的鮮花，有墨百合、帝王花、霧百合、煙花菊等，色彩繽紛的鮮花吸引了很多人駐足欣賞，人氣很旺。
來自俄羅斯的UTLC公司主要做鐵路集裝箱運(yùn)輸，該公司高級(jí)銷售經(jīng)理Korobov Denis說：“這是我第一次來西安這座美好的城市，希望將來有更多機(jī)會(huì)來西安。”
德國(guó)的RTSB公司展區(qū)負(fù)責(zé)人告訴記者，他們公司主要做國(guó)際物流貨運(yùn)，他們主打的多式聯(lián)運(yùn)在長(zhǎng)途運(yùn)輸中占據(jù)很好的市場(chǎng)，例如從馬拉舍維奇到漢堡的交通時(shí)間最多只需2天。他們很看重西安市場(chǎng)，因此，總部老板也來展館“站臺(tái)”助力。
